De kosten van een privéjet hangen af van uw route, het aantal passagiers, het gewenste vliegtuig en de beschikbaarheid op het moment van reizen. Daarom bestaat er geen vaste prijs voor een privévlucht.
Als eerste indicatie liggen de geschatte kosten tussen ongeveer €2.500 en €10.500 per vlieguur. Een compacte privéjet voor een korte Europese vlucht heeft vanzelfsprekend een ander tarief dan een long-range jet voor een intercontinentale reis.
First Class Aviation vergelijkt de beschikbare mogelijkheden en stelt een persoonlijk voorstel op basis van uw reis samen.
Kosten per type privéjet
Het vliegtuigtype heeft een grote invloed op de totale kosten. Een groter toestel verbruikt meer brandstof en brengt doorgaans hogere kosten voor bemanning, onderhoud en luchthavenafhandeling met zich mee.
Tegelijkertijd is het grootste vliegtuig niet automatisch de beste keuze. Het gaat om het toestel dat past bij uw route, reisgezelschap, bagage en gewenste comfort.
| Vliegtuigtype | Passagiers | Indicatief vliegbereik | Geschatte kosten per vlieguur |
| Turboprop | 4 tot 18 | 1.800 km | €2.500 |
| Very light jet | Circa 4 | 2.000 km | €3.250 |
| Light jet | 4 tot 6 | 3.000 km | €4.000 |
| Midsize jet | 6 tot 8 | 4.000 km | €5.000 |
| Large jet | 8 tot 14 | 9.000 km | €8.500 |
| Long-range jet | 12 tot 14 | 12.000 km | €10.500 |
Deze bedragen zijn indicaties. Het geschatte vlieguurtarief is niet automatisch gelijk aan de totale prijs van uw reis. Ook de gekozen luchthavens, beschikbaarheid, positionering van het vliegtuig en aanvullende wensen kunnen invloed hebben.
Bekijk de verschillende typen privéjets voor meer informatie over het bereik, de capaciteit en het comfort per categorie.
Hoe worden de kosten van een privéjet opgebouwd?
Bij de prijsberekening wordt naar de volledige vlucht gekeken. De volgende onderdelen hebben de meeste invloed op het uiteindelijke voorstel.
1. Het vliegtuigtype en de capaciteit
Een light jet voor vier tot zes passagiers is doorgaans voordeliger dan een groter toestel met een ruime cabine en intercontinentaal vliegbereik.
Het geschikte vliegtuig wordt niet alleen bepaald door het aantal passagiers. Ook de vliegafstand, hoeveelheid bagage, gewenste cabinehoogte en voorzieningen aan boord spelen mee.
2. De vliegafstand en vluchtduur
Hoe langer de route, hoe meer vlieguren, brandstof en bemanning nodig zijn. Voor langere afstanden kan bovendien een groter vliegtuig nodig zijn om rechtstreeks te kunnen vliegen.
Wanneer een tussenlanding nodig is om bijvoorbeeld brandstof bij te vullen, kunnen daar extra luchthaven- en afhandelingskosten bij komen.
3. De vertrek- en aankomstluchthaven
Iedere luchthaven hanteert eigen tarieven voor landen, parkeren, slots en grondafhandeling. Grote internationale luchthavens zijn hierdoor niet altijd de meest efficiënte keuze.
Een regionale luchthaven kan soms praktischer zijn en dichter bij uw vertrekpunt of eindbestemming liggen. First Class Aviation bekijkt welke luchthaven het beste aansluit op de route en het gekozen vliegtuig.
Lees meer over luchthavens voor privévluchten.
4. Bemanning en service aan boord
De bemanning maakt onderdeel uit van de vliegoplossing. Afhankelijk van het vliegtuig en de route kan het gaan om piloten, cabinepersoneel en aanvullende begeleiding bij vertrek en aankomst.
Ook persoonlijke catering, VIP-afhandeling en andere servicewensen kunnen in het voorstel worden meegenomen.
5. Brandstof en variabele kosten
Brandstof is een belangrijk onderdeel van de vluchtkosten. Het verbruik verschilt per vliegtuigtype, vliegafstand en route.
Daarnaast kunnen operationele kosten zoals navigatiekosten en andere vluchtgebonden uitgaven in de prijs worden verwerkt.
6. Onderhoud, verzekering en vaste lasten
In het tarief van het vliegtuig zijn ook vaste kosten verwerkt. Denk aan onderhoud, verzekering, registratie en de afschrijving van het toestel.
Deze kosten zijn nodig om het vliegtuig inzetbaar te houden en de vlucht volgens de toepasselijke eisen te laten uitvoeren.
7. Positionering van het vliegtuig
Het gewenste vliegtuig staat niet altijd op uw vertrekluchthaven. Soms moet het toestel eerst zonder passagiers naar het vertrekpunt vliegen. Dit wordt een positioneringsvlucht genoemd.
Ook na aankomst kan het vliegtuig leeg terugvliegen of doorgaan naar een volgende opdracht. Deze lege vlieguren kunnen invloed hebben op de totale prijs.
8. Reisdatum, vertrektijd en beschikbaarheid
De beschikbaarheid van privéjets verschilt per dag en periode. Tijdens vakanties, internationale evenementen en andere drukke momenten kan de vraag groter zijn.
Ook een aanvraag op korte termijn, een nachtelijke vlucht of een luchthaven met beperkte openingstijden kan invloed hebben. Enige flexibiliteit in vertrektijd, luchthaven of vliegtuigtype kan juist meer mogelijkheden opleveren.
Voorbeeld van een prijsberekening
Stel dat u met vier personen een retourvlucht van Amsterdam naar Nice wilt maken. Voor een prijsindicatie wordt dan onder andere gekeken naar:
- het meest geschikte vliegtuig voor de route;
- de vliegduur van de heen- en terugvlucht;
- de locatie van het beschikbare vliegtuig;
- de luchthaven- en afhandelingskosten;
- de planning en eventuele wachttijd op de bestemming;
- brandstof, bemanning en operationele kosten;
- catering en aanvullende dienstverlening;
- mogelijke positioneringsvluchten.
Deze onderdelen vormen samen de totale prijs. Omdat de beschikbaarheid en planning per datum verschillen, kan dezelfde route op twee verschillende momenten een ander tarief hebben.
Bereken de prijs voor mijn route
Welke kosten staan in het voorstel?
Na uw aanvraag ontvangt u een voorstel waarin het aangeboden vliegtuig, de vluchtplanning en de bijbehorende kosten worden toegelicht.
Afhankelijk van de reis kan het voorstel bestaan uit:
- het gebruik van het vliegtuig;
- brandstof en bemanning;
- landings- en afhandelingskosten;
- eventuele positioneringsvluchten;
- parkeren of wachttijd;
- catering en service aan boord;
- aanvullende VIP-services.
Zo kunt u de mogelijkheden vergelijken op basis van de volledige vliegoplossing en niet uitsluitend op basis van een los vlieguurtarief.
Betaalt u per persoon of per vliegtuig?
Bij een privévlucht huurt u het volledige vliegtuig. De prijs wordt daarom niet per stoel berekend zoals bij een reguliere lijnvlucht.
Reist u met meerdere personen, dan kunt u de totale prijs wel delen door het aantal passagiers. Hierdoor kunnen de kosten per persoon lager uitvallen naarmate meer beschikbare zitplaatsen worden gebruikt.
Het blijft belangrijk dat het vliegtuig past bij de afstand, bagage en gewenste ruimte aan boord. Een toestel uitsluitend op basis van het aantal zitplaatsen kiezen kan tot een minder geschikte vliegoplossing leiden.
Waarom verschillen prijzen voor dezelfde route?
Zelfs voor dezelfde vertrekplaats en bestemming kunnen verschillende prijzen worden aangeboden. Dat komt doordat vliegtuigen kunnen verschillen in:
- formaat en passagierscapaciteit;
- vliegbereik en brandstofverbruik;
- cabinecomfort en voorzieningen;
- huidige locatie;
- beschikbaarheid op de gewenste datum;
- benodigde positioneringsvluchten.
Ook de gekozen luchthavens, vertrekuren en verblijfsduur op de bestemming spelen mee. Daarom is het verstandig om niet alleen het eindbedrag, maar ook het vliegtuig, de planning en de inbegrepen dienstverlening te vergelijken.
Is een enkele reis goedkoper dan een retourvlucht?
Een enkele reis is niet altijd automatisch goedkoper. Na aankomst moet het vliegtuig mogelijk zonder passagiers terugvliegen of doorvliegen naar een andere luchthaven.
Bij een retourvlucht wordt bekeken of het vliegtuig op de bestemming kan wachten of dat een andere planning efficiënter is. Parkeerkosten, bemanningsuren, overnachtingen en de duur tussen beide vluchten kunnen daarbij meespelen.
First Class Aviation vergelijkt de mogelijkheden en adviseert welke planning het beste bij uw reis past.
Hoe kunt u efficiënter privé vliegen?
De goedkoopste mogelijkheid is niet automatisch de beste keuze. Wel kan de reis vaak efficiënter worden samengesteld.
Kies een passend vliegtuig
Een groter vliegtuig biedt meer ruimte en bereik, maar is niet voor iedere route nodig. Met een toestel dat aansluit op uw reis voorkomt u dat u betaalt voor capaciteit die u niet gebruikt.
Overweeg een regionale luchthaven
Kleinere luchthavens kunnen dichter bij uw bestemming liggen en lagere afhandelingskosten hebben. Ook bespaart u mogelijk tijd op het vervoer over de grond.
Wees flexibel wanneer dat mogelijk is
Enige flexibiliteit in vertrektijd, luchthaven of vliegtuigtype kan het aanbod vergroten. Hierdoor kan soms een toestel worden gevonden dat gunstiger gepositioneerd is.
Bekijk beschikbare empty legs
Een empty leg is een vlucht waarbij een vliegtuig zonder passagiers naar een volgende locatie moet vliegen. Wanneer de bestaande route en planning aansluiten op uw reis, kan dit een voordeligere mogelijkheid zijn.
De beschikbaarheid is beperkt en de vluchtplanning staat minder vast dan bij een reguliere privévlucht. Lees meer over vliegen met een empty leg.
Zo ontvangt u een persoonlijke prijsindicatie
Voor een betrouwbare prijsberekening hebben we enkele gegevens nodig:
- Uw gewenste vertrekpunt en bestemming.
- De reisdatum en gewenste vertrektijd.
- Het aantal passagiers.
- Een enkele reis, retourvlucht of reis met meerdere bestemmingen.
- De hoeveelheid en het type bagage.
- Eventuele wensen voor catering, vervoer of aanvullende service.
Op basis hiervan vergelijkt First Class Aviation passende vliegtuigen en operators. U ontvangt vervolgens een persoonlijk voorstel voor uw reis.
Veelgestelde vragen over de kosten van een privéjet
Hoeveel kost een privéjet per uur?
+
De huidige indicaties lopen uiteen van ongeveer €2.500 per vlieguur voor een turboprop tot €10.500 voor een long-range jet. De werkelijke prijs hangt af van het vliegtuig, de route, de beschikbaarheid en overige vluchtkosten.
Wat kost een privéjet naar een specifieke bestemming?
+
Dat kan worden berekend zodra de vertrekplaats, bestemming, reisdatum en het aantal passagiers bekend zijn. Ook de locatie van het beschikbare vliegtuig en de gekozen luchthavens hebben invloed.
Is de prijs van een privéjet per persoon?
+
Nee, u huurt doorgaans het volledige vliegtuig. U kunt de totale prijs wel delen door het aantal reizigers om een indicatie van de kosten per persoon te krijgen.
Zijn alle kosten bij de prijs inbegrepen?
+
In het persoonlijke voorstel staat welke vluchtkosten en services zijn inbegrepen. Denk aan het vliegtuig, de bemanning, brandstof, luchthavenafhandeling en eventuele aanvullende dienstverlening.
Is een retourvlucht voordeliger dan een enkele reis?
+
Dat verschilt per situatie. Bij een enkele reis kan het vliegtuig na aankomst leeg moeten doorvliegen. Bij een retourvlucht kunnen wachttijd, parkeren en de planning van de bemanning invloed hebben.
Is een empty leg altijd goedkoper?
+
Een empty leg kan voordeliger zijn, maar is alleen beschikbaar wanneer een bestaande route en planning aansluiten op uw reis. U heeft daardoor minder vrijheid in het vertrekpunt, de bestemming en het tijdstip.
Waarom verschillen offertes voor dezelfde privévlucht?
+
De aangeboden vliegtuigen kunnen verschillen in formaat, comfort, vliegbereik en locatie. Ook beschikbaarheid, luchthavenkosten en positionering hebben invloed op de totale prijs.